Tuyau nu :
Un tuyau est considéré comme nu s’il n’est pas recouvert d’un revêtement. Généralement, une fois le laminage terminé à l'aciérie, le matériau nu est expédié vers un emplacement conçu pour protéger ou recouvrir le matériau du revêtement souhaité (qui est déterminé par les conditions du sol de l'emplacement où le matériau est utilisé). Les tuyaux nus sont le type de tuyau le plus couramment utilisé dans l’industrie des pilotis et ils sont souvent enfoncés dans le sol à des fins structurelles. Bien qu'il n'existe aucune étude concrète suggérant que les tuyaux nus sont mécaniquement plus stables que les tuyaux revêtus pour les applications sur pilotis, les tuyaux nus sont la norme pour l'industrie de la structure.
Tuyau de galvanisation :
La galvanisation ou galvanisation est l'un des types de revêtement de tuyaux en acier les plus populaires. Même lorsque le métal lui-même possède d’excellentes propriétés en matière de résistance à la corrosion et de résistance à la traction, il doit être recouvert de zinc pour une meilleure finition. La galvanisation peut être réalisée de plusieurs manières, selon la disponibilité de la méthode. La technique la plus populaire, cependant, est la galvanisation à chaud ou par immersion par lots, qui implique une immersion d'un tuyau en acier dans un bain de zinc fondu. Une réaction métallurgique formée par l'alliage du tuyau d'acier et le zinc crée une finition sur la surface du métal qui offre une qualité de résistance à la corrosion jamais présente sur le tuyau auparavant. Un autre avantage de la galvanisation réside dans les avantages en termes de coûts. Comme le processus est simple et ne nécessite pas trop d’opérations secondaires et de post-traitement, il constitue le choix privilégié par de nombreux fabricants et industries.
FBE - Tuyau de revêtement en poudre époxy lié par fusion :
Ce revêtement de canalisation offre une excellente protection pour les canalisations de petit à grand diamètre avec des températures de fonctionnement modérées (-30 °C à 100 °C). Son application est le plus souvent utilisée pour les pipelines de pétrole, de gaz ou d’adduction d’eau. L'excellente adhérence permet une résistance à la corrosion à long terme et une protection du pipeline. Le FBE peut être appliqué sous forme de double couche qui offre de solides propriétés physiques qui minimisent les dommages pendant la manipulation, le transport, l'installation et l'exploitation.
Tuyau anticorrosion époxy lié par fusion monocouche : revêtement électrostatique ;
Tuyau anticorrosion époxy lié par fusion à double couche : premièrement la poudre époxy inférieure, puis la surface de la poudre époxy.
Tuyau de revêtement époxy 3PE :
Le tuyau en acier à revêtement époxy 3PE est doté de 3 revêtements, le premier revêtement FBE, le milieu est une couche adhésive et une couche extérieure de polyéthylène. Le tube de revêtement 3PE est un autre nouveau produit développé sur la base du revêtement FBE depuis les années 1980, qui contient des adhésifs et des couches PE (polyéthylène). 3PE peut renforcer les propriétés mécaniques du pipeline, sa résistance électrique élevée, son étanchéité, son portabilité et son anti-vieillissement.
Pour les premières couches, il s'agit d'époxy lié par fusion, dont l'épaisseur est supérieure à 100 μm. (FBE> 100 μm)
La deuxième couche est adhésive, ce qui a pour effet de lier les couches époxy et PE. (ANNONCE : 170 ~ 250 μm)
Les troisièmes couches sont des couches de PE qui sont en polyéthylène et présentent des avantages en matière d'anti-eau, de résistance électrique et d'anti-dommages mécaniques. (φ300-φ1020mm)
Par conséquent, le tuyau de revêtement 3PE intègre les avantages du FBE et du PE. Ce qui est de plus en plus largement utilisé dans le transport d'eau, de gaz et de pétrole par pipelines enterrés.
Heure de publication : 03 mars 2022