A tarifák fordulatot jelentenek a szentpétervári acélcsőgyártó számára.

Jelentős felhőzet korán. A nap folyamán némileg csökken a felhőzet. Magas 83F. ÉNy-i szél 5-10 mph-val..

Egy férfi acélcsőkötegeken áll egy acéltermékek kikötőjében, a Jangce folyó mentén, Kína délnyugati részén, Chongqing településen 2014-ben.

A Trinity Products 170 alkalmazottja jó hírt hallott ezen a héten: jó ütemben haladnak azzal, hogy idén fejenként több mint 5000 dollár nyereségrészesedést keresnek.

Ez több a tavalyi 1100 dollárhoz képest, és drámai javulás 2015-höz, 2016-hoz és 2017-hez képest, amikor az acélcsövek gyártója nem keresett annyit, hogy kiváltsa a kifizetéseket.

A cég elnöke, Robert Griggs szerint a különbség az, hogy Donald Trump elnök tarifái, valamint egy sor dömpingellenes határozat ismét jó üzletté tették a csőgyártást.

A St. Charles-i Trinity csőgyárat a múlt héten leállították az áradások, de Griggs várakozásai szerint ezen a héten már üzemelni fog, és nagy átmérőjű csöveket készítenek kikötők, olajmezők és építési projektek számára szerte az országban. A Trinity gyártóüzemet is üzemeltet O'Fallonban, Mo.

2016-ban és 2017-ben a Trinity egy sor nagy megrendelést vesztett Kínából származó csövekre vonatkozóan, amelyeket Griggs szerint kevesebbért adtak el, mint amennyit a cső gyártásához szükséges nyersacélért fizetett volna. A New York-i Holland Tunnel projektjében veszített egy olyan céggel szemben, amely Kínában gyártott acéltekercsekből Törökországban gyártott csöveket árusított.

A Trinitynek van egy vasúti létesítménye Pennsylvaniában, 90 mérföldre az alagúttól, de nem tudta felvenni a versenyt az acéllal, amely a Föld körüli út kétharmadát bejárta. „Mi voltunk az olcsó hazai gyártó, és ezt az ajánlatot 12%-kal elveszítettük” – emlékszik vissza Griggs. „Abban az időben egyetlen egyet sem tudtunk megvalósítani a nagy projektek közül.”

A Trinity 8 millió dollár értékű tőkeprojektet felfüggesztett a szűkös időkben, és csökkentette a 401(k) egyezést, de Griggs szerint a legrosszabb az volt, hogy csalódást kellett okoznia a dolgozóknak. A Trinity nyitott könyvkezelést gyakorol, havi pénzügyi jelentéseket oszt meg az alkalmazottakkal, és jó években megosztja velük a nyereséget is.

„Zavarban kelek fel az alkalmazottaim elé, amikor keményen dolgoznak, és azt kell mondanom: „Srácok, nem termelünk elég profitot” – mondja Griggs.

Az amerikai acélipar szerint a probléma a kínai túlkapacitás volt és az is. A Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet számításai szerint a világ malmai 561 millió tonnával többet tudnak termelni, mint amennyire az acélfelhasználóknak szüksége van, és ennek nagy része akkor keletkezett, amikor Kína 2006 és 2015 között megduplázta acélgyártó kapacitását.

Griggs azt mondta, hogy a múltban nem aggódott sokat a kereskedelmi problémák miatt, de amikor a külföldi acél zsúfoltsága ártani kezdett az üzletének, úgy döntött, harcolni fog. A Trinity csatlakozott a csőgyártók azon csoportjához, amely kereskedelmi panaszt nyújtott be Kína és öt másik ország ellen.

Áprilisban a Kereskedelmi Minisztérium úgy döntött, hogy a nagy átmérőjű kínai csövek importőreinek 337%-os büntetővámot kell fizetniük. Ezenkívül vámot vetett ki a Kanadából, Görögországból, Indiából, Dél-Koreából és Törökországból származó csövekre is.

Ezek az illetékek, azon a 25%-os vámon felül, amelyet Trump a legtöbb importált acélra vetett ki tavaly, megfordították az olyan gyártók helyzetét, mint a Trinity. „A legjobb helyzetben vagyunk, amit egy évtizede láttam” – mondta Griggs.

A vámok költséggel járnak az Egyesült Államok szélesebb gazdasága számára. A New York-i Federal Reserve Bank, a Princeton Egyetem és a Columbia Egyetem közgazdászai által készített egyik tanulmány becslése szerint Trump tarifái a fogyasztóknak és a vállalkozásoknak havi 3 milliárd dolláros hozzáadott adót és havi 1,4 milliárd dolláros hatékonyságvesztést okoznak.

Griggs azonban azzal érvel, hogy a kormánynak meg kell védenie az amerikai gyártókat a tisztességtelen, támogatott versenytől. Voltak idők, amikor megkérdőjelezte józan eszét, amiért 2007-ben 10 millió dollárt fektetett be a St. Charles-i üzem megnyitásába, azóta pedig további milliókat a bővítésébe.

Azzal, hogy az év végén ki tudja osztani azokat a nagy nyereségrészesedési csekkeket, megéri az egészet.
60 mm-es SCH40 horganyzott acélcső hornyolt végek


Feladás időpontja: 2019.06.20