מיזוגים וחברות לשדרוג דלק של מגזר הפלדה

https://enapp.chinadaily.com.cn/a/201903/06/AP5c7f2953a310d331ec92b5d3.html?from=singlemessage

מאת Liu Zhihua | China Daily
עדכון: 6 במרץ 2019

התעשייה מחפשת להתבסס על תנופה מהפחתת קיבולת היתר

מיזוגים ורכישות יספקו את הדחף לטרנספורמציה ושדרוג בר-קיימא של תעשיית הברזל והפלדה וימנפו את הרווחים מהקמפיינים להפחתת קיבולת היתר במגזר שמגיעים לסיומם, אמרו מומחים בתעשייה.

על פי הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה, הרגולטור הכלכלי הבכיר במדינה, סין מילאה את יעדי הפחתת עודף העליונים עבור תוכנית החומש ה-13 (2016-2020) במגזר הברזל והפלדה מראש, והמאמצים יימשכו עבור פיתוח נוסף באיכות גבוהה.

קובעי המדיניות הציבו יעד לחסל 100 עד 150 מיליון טונות של קיבולת עודפת בקיבולת הברזל והפלדה עד 2020 ב-2016, לאחר שתחום הברזל והפלדה במדינה ראה מגמת ירידה.

בתום תכנית החומש ה-12 (2011-15), קיבולת הברזל והפלדה של המדינה הסתכמה ב-1.13 מיליארד טון, דבר שהרווה קשות את השוק, בעוד שהיחס בין 10 החברות הגדולות לקיבולת לעומת הקיבולת הכוללת ירד מ-49 אחוזים ב-2010 עד 34 אחוזים ב-2015, לפי מרכז המידע הממלכתי, מוסד הקשור ישירות ל-NDRC.

קיצוצי עודף קיבולת הם גם חלק מהרפורמה המבנית המתמשכת בצד ההיצע הכוללת גם פירוק מינוף כדי לקיים פיתוח כלכלי באיכות גבוהה.

"קמפיין הפחתת עודף קיבולת מתמקד גם בפיתוח ירוק באמצעים כמו החלפת קיבולת מיושנת בקיבולת נקייה, יעילה ומתקדמת, וזה הוביל לביסוס תקני הגנת הסביבה המחמירים ביותר בעולם", אמר לי שינצ'ואנג, נשיא סין. מכון לתכנון ומחקר בתעשייה המתכתית.

"לאחר שעברו את שלב ההתרחבות המסיבית כדי לעמוד בביקוש הגובר, התעשייה יציבה יחסית הן בייצור והן בצריכה, מה שפותח צוהר לחברות מסוגלות להתרחב, כאשר מומנטום העסקאות גדל בשנים הקרובות".

באמצעות מיזוגים ורכישות, חברות מובילות יגדילו את נתח השוק שלהן, ויפחיתו את התחרות המוגזמת, תוך תועלת לפיתוח הענף, הוא אמר, והוסיף כי נסיונות מקומיים וזרים חשפו כי הגדלת הריכוזיות בתעשייה, או נתח השוק של חברות מובילות, היא מרכיב חשוב. צעד עבור תעשיית הברזל והפלדה לייעל את המבנה שלה ולהתפתח בהמשך.

10 חברות הברזל והפלדה הסיניות המובילות הנוכחיות נוצרו באמצעות מיזוגים ורכישות, אמר.

שו שיאנגצ'ון, מנהל מידע בחברת הייעוץ לתעשיית הברזל והפלדה Mysteel.com, אמר כי מיזוגים ורכישות בתעשיית הברזל והפלדה בסין לא היו פעילים כפי שציפו בעבר, בעיקר בגלל שהתעשייה גדלה מהר מדי ומשכה השקעה רבה מדי עבור קיבולת חדשה.

כעת, כאשר ההיצע והביקוש בשוק מתאזנים מחדש, המשקיעים הופכים להיות רציונליים יותר, וזה זמן טוב לחברות מסוגלות לפנות למיזוגים ורכישות לצורך התרחבות, אמר שו.

גם לי וגם שו אמרו שיהיו יותר מיזוגים ורכישות בין חברות בבעלות ממשלתית ופרטיות בתעשייה, ובין חברות מאזורים ומחוזות שונים.

חלק מהמיזוגים והרכישות הללו כבר התרחשו.

ב-30 בינואר אישרו הנושים של Bohai Steel Group Co Ltd, שבבעלות המדינה פושטת רגל, טיוטת תוכנית ארגון מחדש, לפיה בוהאי סטיל תמכור חלק מנכסי הליבה שלה ליצרנית הפלדה הפרטית Delong Holdings Ltd.

בדצמבר, תוכנית הארגון מחדש של Beijing Jianlong Heavy Industry Group Co Ltd ליצרנית הפלדה פושטת הרגל Xilin Iron & Steel Group Co Ltd במחוז היילונגג'יאנג קיבלה אישור מהנושים של Xilin Group, מה שהפך את הקונגלומרט הפרטי שבסיסו בייג'ין לאחת מחמש חברות הפלדה הגדולות בסין. .

לפני כן, כמה מחוזות, כולל הביי, ג'יאנגשי ושאנצ'י, פרסמו הצהרות המעדיפות מיזוגים ורכישות בקרב חברות ברזל ופלדה כדי לצמצם את המספר הכולל של החברות במגזר.

וואנג גואוקינג, מנהל מחקר ב-Lange Steel Information Research Center, צוות חשיבה בתעשייה מבוסס בייג'ינג, אמר שכמה חברות גדולות יהוו את עיקר הקיבולת בתעשיית הברזל והפלדה בטווח הארוך, והשנה יראו מגמות כאלה. מתעצם.

הסיבה לכך היא שנרכש על ידי חברות גדולות הפך יותר ויותר לבחירה עבור חברות קטנות, שכן קשה להן לשמור על רווחיות ולעמוד בתקנים סביבתיים מחמירים בנסיבות הנוכחיות, אמרה.