Materiaal van de belangrijkste onderdelen:
Onderdelennr. | Naam | Materiaal |
A | Hoofdbal | Gietijzer, nodulair gietijzer |
B | Bal | Messing |
C | Uitlaatklep | Messing |
D | Bal | Messing |
G | Filter | Messing |
H | Opening verkleinen | Roestvrij staal |
I | Gasklep | Messing, roestvrij staal |
E1 | Bal | Messing |
S | Prioriteitsklep | Messing |
Verticale montage veermontage (optioneel) RVS |
Maat Dn50-300 (meer dan Dn300, neem dan contact met ons op.)
Drukinstelbereik: 0,35-5,6 bar; 1,75-12,25 bar; 2,10-21 bar
Werkingsprincipe
Wanneer het waterniveau in de tank laag is, staat de vlotterstuurklep volledig open, de klep staat open om de tank te vullen
Wanneer de vlotter halverwege is, is de stuurklep half gesloten, de druk boven het membraan duwt de klep naar de gesloten positie. De klep is volledig gesloten als de vlotterstuurklep in de bovenste stand staat.
Controle van het waterniveau via het vlotterbalapparaat om overlopen te voorkomen.
Wanneer het waterniveau dichtbij de ingestelde waarde komt, wordt de waterinlaatklep automatisch aangepast
Toepassingsvoorbeelden
1. Afsluiter van de bypass
2a-2b. Afsluiters van de hoofdwaterleiding
3. Rubberen compensatoren
4. Zeef
5. Terugslagklep
A. SCT701 Regelklep
Zaken die aandacht behoeven
1. Om een goede waterkwaliteit te garanderen, moet er een zeef stroomopwaarts van de regelklep worden geïnstalleerd.
2. De uitlaatklep moet stroomafwaarts van de regelklep worden geïnstalleerd om het gemengde gas in de pijpleiding af te voeren.
3. Bij horizontale montage van de regelklep mag de maximale hellingshoek van de regelklep niet groter zijn dan 45°.
4. Wanneer de regelklep verticaal is gemonteerd, dient u de bijbehorende veeraccessoire en accessoires aan te schaffen.
Optie
SCT701 Elektrische vlotterklep met volledig openende en sluitende terugslagkleppen.