ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ

ਕਾਫ਼ੀ ਬੱਦਲ ਛੇਤੀ। ਦਿਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ 83F. 5 ਤੋਂ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹਵਾਵਾਂ NW...

ਇੱਕ ਆਦਮੀ 2014 ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਦੀ ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਡੌਕਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਬੰਡਲਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਦੇ 170 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਚੰਗੀ ਖਬਰ ਸੁਣੀ: ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਮੁਨਾਫਾ ਵੰਡ ਵਿੱਚ $5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਹਨ।

ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ $1,100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ 2015, 2016 ਅਤੇ 2017 ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਮਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੌਬਰਟ ਗ੍ਰਿਗਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਦੇ ਟੈਰਿਫ, ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਸੇਂਟ ਚਾਰਲਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਮਿੱਲ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਗ੍ਰਿਗਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਹਫਤੇ ਚੱਲੇਗੀ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਤੇਲ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ। ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਓ'ਫਾਲਨ, ਮੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2016 ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਨੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਪਾਈਪ ਲਈ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਵੇਚੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਗ੍ਰਿਗਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਪਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਹਾਲੈਂਡ ਟਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ, ਉਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਹਾਰ ਗਿਆ।

ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਕੋਲ ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ 90 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਪਰ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। "ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਬੋਲੀ ਨੂੰ 12% ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ," ਗ੍ਰਿਗਸ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। "ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਿਆ।"

ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਨੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ $8 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ 401 (ਕੇ) ਮੈਚ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਹਿੱਸਾ, ਗ੍ਰਿਗਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਓਪਨ-ਬੁੱਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਨਾਫੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੀ ਹੈ।

"ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉੱਠਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, 'ਮੁੰਡੇ, ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹਾਂ,'" ਗ੍ਰਿਗਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਯੂਐਸ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਮਿੱਲਾਂ ਸਟੀਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ 561 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਵੱਧ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਦੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਚੀਨ ਨੇ 2006 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਗ੍ਰਿਗਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਨੇ ਉਸਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਲੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਪਾਈਪ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਜਿਸ ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਪੰਜ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀਆਂ।

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ 337% ਦੀ ਦੰਡਕਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਕੈਨੇਡਾ, ਗ੍ਰੀਸ, ਭਾਰਤ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਹਨ।

ਉਹ ਲੇਵੀਜ਼, 25% ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜੋ ਟਰੰਪ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ," ਗ੍ਰਿਗਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਟੈਰਿਫ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਫੈਡਰਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ, ਪ੍ਰਿੰਸਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਰੰਪ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ $ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਅਤੇ ਗੁਆਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ $ 1.4 ਬਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਗ੍ਰਿਗਸ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਚਿਤ, ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 2007 ਵਿੱਚ ਸੇਂਟ ਚਾਰਲਸ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ $10 ਮਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਮਝਦਾਰੀ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ।

ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਮੁਨਾਫੇ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਚੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ, ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।