*KUTENGENEZA GALVANISING
Bomba la mabati la kuzamisha moto ni kufanya chuma kilichoyeyushwa kuguswa na tumbo la chuma ili kutoa safu ya aloi, na hivyo kuchanganya tumbo na mipako. Mabati ya dip-moto ya kwanza huosha bomba la chuma ili kuondoa oksidi ya chuma kwenye uso wa bomba la chuma. Baada ya kuosha asidi, ni kusafishwa katika tank na kloridi amonia au kloridi ya zinki mmumunyo wa maji au mchanganyiko wa kloridi amonia na kloridi zinki mmumunyo wa maji, na kisha kutumwa kwa umwagaji moto-kuzamisha mabati.
Mabati ya moto-dip yana faida za mipako ya sare, kushikamana kwa nguvu, upinzani mzuri wa kutu, na maisha marefu ya huduma. Hasa katika mazingira magumu, kama vile unyevunyevu, mvua, mvua ya asidi, dawa ya chumvi na mazingira mengine, utendaji wa mabati ya moto-dip ni maarufu zaidi. Sehemu ndogo ya chuma na myeyusho wa kuyeyuka hupitia athari changamano za kimwili na kemikali ili kuunda safu ya aloi ya zinki-chuma inayostahimili kutu na muundo unaobana. Safu ya aloi, safu ya zinki safi, na substrate ya chuma huunganishwa pamoja. Kwa hiyo, ina upinzani mkali wa kutu.
1. Usawa wa mipako: Sampuli ya bomba la chuma haipaswi kugeuka nyekundu (rangi iliyofunikwa na shaba) baada ya kuzamishwa kwenye suluhisho la sulfate ya shaba kwa mara 5 mfululizo.
2. Ubora wa uso: Uso wa bomba la chuma la mabati utakuwa na safu kamili ya mabati, na hakutakuwa na madoa meusi na Bubbles ambazo hazijapakwa. Inaruhusiwa kuwa na uso mbaya kidogo na vinundu vya zinki vya ndani vilivyopo.
| Kuna tofauti gani kati ya dip hot galvanized na pre galvanized ? | |||||||
| Bomba la Chuma la Dip la Moto | Bomba la Chuma la Pre Galvanized | ||||||
| Unene wa Bomba la Chuma | 1.0 mm na zaidi | kutoka 0.8 hadi 2.2 mm | |||||
| Mipako ya Zinki | wastani wa 200g/m2 hadi 500g/m2 (30um hadi 70um) | wastani wa 30g/m2 hadi 100g/m2 (mikroni 5 hadi 15) | |||||
| Faida | hata mipako, kujitoa kwa nguvu, kuziba vizuri, na maisha marefu | uso laini, rangi angavu, na mipako nyembamba | |||||
| Matumizi | hutumika sana katika usafirishaji wa maji yenye shinikizo la Chini kwa maji, maji taka, gesi, hewa, mvuke inapokanzwa, ujenzi wa manispaa, petrochemical, ujenzi wa meli na nyanja zingine. | uhandisi wa miundo, utengenezaji wa samani na nyanja zingine. | |||||
* KUCHORA
Bomba la chuma la rangi ni kunyunyizia mipako ya rangi tofauti kwenye uso wa bomba la chuma ili kuboresha upinzani wa kutu na aesthetics ya bomba. Mabomba ya chuma ya rangi yanajumuisha mabomba ya chuma yaliyopigwa na dawa na mabomba ya chuma ya rangi.
Bomba la chuma lililofunikwa na dawa huoshwa kwanza na asidi, kupigwa mabati na phosphated, na kisha kunyunyiziwa kwa njia ya kielektroniki. Faida za njia hii ni kujitoa kwa nguvu kwa mipako, si rahisi kufuta, utendaji mzuri wa kinga, rangi mkali na nzuri; hasara ni kwamba gharama ni ya juu, na vifaa maalum vya kunyunyizia dawa na wafanyakazi wenye ujuzi wa juu wanatakiwa kufanya kazi.
Sululu bomba chuma ni moja kwa moja dawa-walijenga mipako ya rangi tofauti juu ya uso wa bomba la chuma bila kuosha asidi, mabati wala phosphating, ili kuboresha upinzani kutu na aesthetics ya bomba. Faida za njia hii ni kiasi cha gharama nafuu na usindikaji rahisi na rahisi; hasara ni kujitoa dhaifu, vigumu kufikia athari ya muda mrefu ya upinzani kutu, na rangi kiasi monotonous.
Wakati wa kutumia mabomba ya chuma ya rangi, ni muhimu kuchagua aina ya rangi inayofaa, rangi na unene kulingana na hali maalum ya matumizi na mahitaji. Wakati huo huo, inapaswa kuhakikisha kuwa uso wa bomba la chuma ni kavu, safi na laini ili kuhakikisha athari ya kuunganishwa kwa mipako na maisha ya huduma.
Bomba la chuma lililotiwa dawa
Bomba la chuma la rangi
* 3PE FBE
3PE (3-Layer Polyethilini) na FBE (Fusion Bonded Epoxy) ni aina mbili za mipako inayowekwa kwenye mabomba na mabomba katika sekta ya mafuta na gesi ili kupunguza au kuzuia kutu.
3PE ni mipako ya safu tatu ambayo inajumuisha primer epoxy, adhesive copolymer, na topcoat polyethilini. Primer epoxy hutoa uso mzuri wa kuunganisha kwa adhesive ya copolymer, ambayo kwa upande hutoa uso wa kuunganisha kwa topcoat ya polyethilini. Tabaka tatu hufanya kazi pamoja ili kulinda bomba kutokana na kutu, abrasion, na uharibifu wa athari.
FBE, kwa upande mwingine, ni mfumo wa mipako wa safu mbili ambao una msingi wa resin ya epoxy iliyojaa chembe na koti ya juu ambayo ni polyamide. Epoxy iliyojaa chembe hutoa mshikamano bora kwa nyuso za chuma, wakati topcoat hutoa upinzani bora wa kemikali na upinzani wa abrasion. Mipako ya FBE hutumiwa katika matumizi mbalimbali, kuanzia mabomba ya mafuta na gesi hadi mifumo ya maji na maji machafu.
Mipako yote ya 3PE na FBE ni nzuri katika kulinda mabomba na mabomba kutokana na kutu, kulingana na mahitaji maalum ya maombi. Chaguo kati ya hizo mbili kwa kawaida hutokana na mambo kama vile aina ya bomba, hali ya uendeshaji na gharama.
| 3PE VS FBE | |||||||
| Nguvu ya Kushikamana | Mipako ya 3PE hutoa nguvu ya juu ya mshikamano kuliko FBE, kwani kibandiko cha copolymer katika 3PE husaidia kuunganisha vyema kati ya primer ya epoxy na tabaka za juu za poliethilini. | ||||||
| Athari na Abrasion | Koti ya juu ya polyethilini katika mipako ya 3PE hutoa upinzani bora dhidi ya athari na abrasion ikilinganishwa na FBE. | ||||||
| Matumizi | Mipako ya FBE hupendelewa katika mabomba ambapo halijoto ya uendeshaji ni ya juu kwani inaweza kustahimili halijoto ya juu zaidi kuliko ile ya 3PE. Kwa upande mwingine, mipako ya 3PE inapendekezwa katika matumizi ambapo bomba linakabiliwa na udongo na maji, kwani hutoa ulinzi bora dhidi ya kutu na kutu. | ||||||
*Kupaka mafuta
Kuweka mafuta kwenye uso wa nje wa bomba la chuma ni njia ya kutoa ulinzi wa kutu na ulinzi kwa bomba la chuma. Kupaka mafuta kunaweza kupunguza kasi ya mawasiliano kati ya bomba la chuma na mazingira ya nje, na kuzuia bomba la chuma kuathiriwa na oxidation, kutu, kuvaa, nk.
* Stencil au Stempu
Muhuri
Stencil
*Kupiga ngumi
Tumia mashine ya kuchomwa ya mitambo ili kuweka shinikizo kwenye ngumi kwa kutumia kifaa cha kuchomwa. Dumisha shinikizo la kutosha hadi punch iingie kwenye ukuta wa bomba la chuma, na kutengeneza shimo safi na sahihi.
Mchakato wa kuchimba bomba la chuma una anuwai ya matumizi, pamoja na lakini sio mdogo kwa yafuatayo:
1. Uunganisho wa mabomba ya chuma: Kuchimba ni mojawapo ya njia zinazotumiwa kwa kawaida za kuunganisha mabomba ya chuma. Kupitia mchakato wa kuchimba bomba la chuma, mashimo yanaweza kufunguliwa kwenye bomba la chuma, ili bolts na karanga ziweke kwenye viungo na flanges, ili kufikia lengo la kuunganishwa.
2. Kurekebisha mabomba ya chuma: Pia ni maombi ya kawaida ya kurekebisha mabomba ya chuma kwenye kuta au nyuso nyingine kupitia mchakato wa kuchimba bomba la chuma.
Matumizi katika muundo wa chuma bracke paneli ya jua
Matumizi katika nyenzo za barabara kuu
*Uzi
NPT (Uzi wa Bomba la Kitaifa) na BSPT (Uzi wa Bomba wa Kawaida wa Uingereza) ni viwango viwili vya kawaida vya nyuzi za bomba.
Minyororo ya NPT hutumiwa sana Amerika Kaskazini na nyuzi za BSPT hutumiwa zaidi Ulaya na Asia.
Viwango vyote viwili vina nyuzi zilizopunguzwa ambazo huunda muhuri mkali wakati umeunganishwa pamoja. Inatumika sana katika uunganisho wa maji, gesi, mafuta na mabomba mengine.
2. Kurekebisha mabomba ya chuma: Pia ni maombi ya kawaida ya kurekebisha mabomba ya chuma kwenye kuta au nyuso nyingine kupitia mchakato wa kuchimba bomba la chuma.
*Imekuzwa
Uunganisho wa Roll Groove ni njia maarufu ya kuunganisha mabomba ya ulinzi wa moto kwa sababu inatoa faida nyingi. Hapa kuna baadhi ya faida kuu:
1. Ufungaji rahisi na wa haraka: Uunganisho wa Roll Groove inaruhusu ufungaji wa haraka na rahisi wa mabomba na fittings, kwani hakuna haja ya kulehemu au kuunganisha.
2. Ulinzi wa kiuchumi na mazingira: Njia hii ya uunganisho ni ya gharama nafuu zaidi kuliko mbinu nyingine, na kuifanya kuwa chaguo maarufu kwa programu nyingi. Pia ni rafiki wa mazingira kwani inapunguza upotevu na kutumia rasilimali chache.
3. Huhifadhi sifa za awali za mabomba: Uunganisho wa Roll Groove hauathiri mali ya awali ya mabomba, kama vile nguvu zao, uimara, na upinzani dhidi ya kutu.
4. Matengenezo ni rahisi: Ikiwa matengenezo na ukarabati unahitajika, uunganisho wa Roll Groove hurahisisha kutenganisha na kuchukua nafasi ya vipengele, bila kuhitaji zana maalum au vifaa.
| DN | Kipenyo cha Nje | Upana wa uso wa Kufunika ±0.76 | Upana wa Groove ±0.76 | Kipenyo cha Chini cha Groove | |
| mm | Uvumilivu | ||||
| 50 | 60.3 | 15.88 | 8.74 | 57.15 | -0.38 |
| 65 | 73 | 15.88 | 8.74 | 69.09 | -0.46 |
| 65 | 76.1 | 15.88 | 8.74 | 72.26 | -0.46 |
| 80 | 88.9 | 15.88 | 8.74 | 84.94 | -0.46 |
| 100 | 114.3 | 15.88 | 8.74 | 110.08 | -0.51 |
| 125 | 141.3 | 15.88 | 8.74 | 137.63 | -0.56 |
| 150 | 165.1 | 15.88 | 8.74 | 160.78 | -0.56 |
| 150 | 168.3 | 15.88 | 8.74 | 163.96 | -0.56 |
| 200 | 219.1 | 19.05 | 11.91 | 214.4 | -0.64 |
*Imependeza
Kipenyo kikubwa kuliko NPS 11⁄2 [DN 40] iliyopinda-mwisho tambarare na ncha zilizopigwa kwa pembe ya 30°, +5°, -0°
*Mwisho Safi
Kukata ncha zote mbili za bomba la chuma kwenye ndege kwa 90◦ hadi mhimili ni hitaji la kawaida katika tasnia nyingi ambapo bomba hutumiwa. Kawaida hii inafanywa ili kuandaa bomba kwa kulehemu au aina nyingine za viunganisho, na kuhakikisha kwamba mwisho ni gorofa na perpendicular kwa mhimili wa bomba.
*Imepigwa
Bomba la chuma la flanged ni aina ya bomba ambayo ina flange iliyounganishwa na mwisho mmoja au wote wawili. Flanges ni diski za mviringo na mashimo na bolts ambazo hutumiwa kuunganisha mabomba, valves, au vifaa vingine. Bomba la chuma la flanged kawaida hufanywa kwa kulehemu flange hadi mwisho wa bomba la chuma.
Mabomba ya chuma yenye mikunjo hutumika sana katika tasnia kama vile usambazaji wa maji, mafuta na gesi, na usindikaji wa kemikali. Wao hupendekezwa zaidi ya aina nyingine za mabomba kwa sababu zinaweza kuwekwa kwa urahisi na ni za kudumu sana. Mabomba ya flanged yanaweza kuhimili shinikizo la juu na inaweza kutenganishwa kwa urahisi kwa ajili ya matengenezo au ukarabati.
Flanges kwenye bomba la chuma lenye pembe huja katika maumbo na ukubwa tofauti ili kuendana na mahitaji ya uunganisho. Aina ya kawaida ni pamoja na flanges kuingizwa, weld shingo flanges, nyuzi nyuzi, na tundu weld flanges.
Kwa muhtasari, mabomba ya chuma ya flanged ni chaguo maarufu kwa viwanda vingi kwa sababu hutoa uhusiano wa kuaminika na wa kudumu kati ya mabomba na vifaa.
* Urefu wa kukata
Teknolojia ya kukata maji inajulikana kwa usahihi na usahihi, pamoja na uwezo wake wa kuzalisha kando laini, zisizo na burr.
Moja ya faida kuu za teknolojia ya kukata maji ni kwamba ni njia ya kukata baridi, ambayo inamaanisha kuwa hakuna eneo lililoathiriwa na joto (HAZ) karibu na kata.
Ukataji wa ndege za maji pia ni rafiki wa mazingira, kwani haitoi taka au uzalishaji wa hatari. Mfumo hutumia maji na abrasive tu, na bidhaa za taka zinaweza kukusanywa kwa urahisi na kutupwa kwa usalama.
* Ufungaji na Uwasilishaji
Ufungaji wa plastiki wa PVC
Ili kulinda mabomba ya chuma wakati wa usafiri na kuhifadhi, mara nyingi huwekwa na ufungaji wa plastiki ya PVC ili kutoa safu ya kinga ambayo inazuia scratches, dents, na aina nyingine za uharibifu.
Mbali na kulinda mabomba ya chuma, ufungaji wa plastiki wa PVC pia husaidia kuwaweka safi na kavu. Hii ni muhimu hasa kwa mabomba ambayo yatatumika katika matumizi ambapo usafi ni muhimu, kama vile mifumo ya usambazaji wa maji au viwanda vya usindikaji wa chakula.
* PVC zote zimefungwa;
* Bomba pekee huishia pvc iliyofungwa;
*Pvc ya mwili wa bomba pekee iliyofungwa.
Ufungashaji wa mbao
Ili kulinda fimbo za chuma wakati wa usafirishaji na utunzaji, wateja wanaweza kuchagua masanduku maalum ya mbao, na pia wanaweza kubinafsishwa kwa lebo za mteja kwa utambulisho rahisi.
Faida ya kutumia masanduku ya mbao ya kawaida na msaada wa mwisho ni kwamba hutoa ulinzi wa ziada na kupunguza hatari ya uharibifu wa bidhaa za chuma. Pia hurahisisha ushikaji na usafirishaji, kwani masanduku yanaweza kupangwa na kuwekwa salama kwenye pallet kwa kusafirishwa na nchi kavu, baharini au angani.
Usafirishaji
Bidhaa nyingi za chuma kwa kawaida husafirishwa kupitia baharini, nchi kavu, au usafiri wa anga, huku shehena nyingi zikitoka kwenye bandari za Tianjin.
Kwa usafiri wa baharini, kuna njia mbili kuu: usafirishaji wa vyombo au usafirishaji wa wingi.
Usafiri wa nchi kavu kwa kawaida hufanywa kwa reli au lori, kulingana na marudio na kampuni ya usafirishaji inayotumika.
*Msaada
Huduma za kabla ya mauzo:
1. Sampuli ya bure: Sampuli ya bomba la chuma isiyolipishwa ya urefu wa 20cm na gharama za uwasilishaji zinazolipwa na mteja.
2. Mapendekezo ya bidhaa: kutumia ujuzi wetu wa kitaalamu wa bidhaa ili kuzipendekeza kwa wateja.
Huduma za mauzo ya kati:
1. Ufuatiliaji wa maagizo: tutawajulisha wateja kuhusu uzalishaji na hali ya usafirishaji wa maagizo yao kupitia barua pepe au simu, tukihakikisha kwamba wana ufahamu wazi wa maendeleo ya maagizo yao.
2. Kutoa picha za ukaguzi na usafirishaji: tutatoa picha za bidhaa kabla ya kusafirishwa ili wateja wathibitishe ikiwa zinakidhi mahitaji. Wakati huo huo, tutafanya ukaguzi mkali na udhibiti wa ubora kabla ya usafirishaji ili kuhakikisha kuwa zinakidhi viwango vyetu vya ubora wa juu.
Huduma za baada ya mauzo:
1. Ufuatiliaji wa maoni ya wateja baada ya kupokea bidhaa: tunathamini maoni ya wateja na tutafuatilia ili kuelewa matumizi na maoni yao ya bidhaa zetu, ili kuboresha ubora na huduma zao kila wakati.
2. Mitindo ya bei na maelezo ya sekta: tunaelewa kuwa wateja wanaweza kukabiliana na mabadiliko ya soko na mwelekeo wa sekta, kwa hivyo tutatoa taarifa mara kwa mara kuhusu mienendo ya soko na sekta ili kuwasaidia wateja kuelewa mabadiliko ya soko na sekta kwa wakati, na kuwawezesha kufanya habari zaidi. na maamuzi mazuri.