ท่อเปล่า :
ท่อจะถือว่าเป็นท่อเปลือยหากไม่มีสารเคลือบติดอยู่ โดยทั่วไปแล้ว เมื่อกระบวนการรีดเหล็กเสร็จสมบูรณ์ที่โรงงานเหล็ก วัสดุเปลือยจะถูกส่งไปยังสถานที่ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องหรือเคลือบวัสดุด้วยสารเคลือบที่ต้องการ (ซึ่งกำหนดโดยสภาพพื้นดินของสถานที่ที่จะนำวัสดุไปใช้งาน) ท่อเปลือยเป็นท่อประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในอุตสาหกรรมเสาเข็ม และมักถูกฝังลงในดินเพื่อใช้งานโครงสร้าง แม้ว่าจะไม่มีการศึกษาที่เป็นรูปธรรมที่บ่งชี้ว่าท่อเปลือยมีความเสถียรทางกลมากกว่าท่อเคลือบสำหรับการใช้งานเสาเข็ม แต่ท่อเปลือยก็เป็นมาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมโครงสร้าง
ท่อชุบสังกะสี :
การชุบสังกะสีเป็นหนึ่งในวิธีการเคลือบเหล็กท่อที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แม้ว่าโลหะเองจะมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมหลายประการในด้านความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงดึง แต่ก็จำเป็นต้องเคลือบด้วยสังกะสีเพิ่มเติมเพื่อให้ได้ผิวงานที่ดีขึ้น การชุบสังกะสีสามารถทำได้หลายวิธี ขึ้นอยู่กับความพร้อมของวิธีการ อย่างไรก็ตาม เทคนิคที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือแบบจุ่มเป็นชุด ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจุ่มท่อเหล็กลงในอ่างสังกะสีหลอมเหลว ปฏิกิริยาทางโลหะวิทยาที่เกิดขึ้นระหว่างโลหะผสมของท่อเหล็กและสังกะสีจะสร้างผิวเคลือบบนผิวโลหะที่ให้คุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนที่ไม่เคยมีมาก่อน ข้อดีอีกประการหนึ่งของการชุบสังกะสีคือประโยชน์ด้านต้นทุน เนื่องจากกระบวนการนั้นง่ายและไม่ต้องการการดำเนินการรองและการประมวลผลหลังการผลิตมากนัก จึงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ผลิตและอุตสาหกรรมหลายแห่ง
FBE - ท่อเคลือบผงอีพ็อกซี่แบบยึดติดด้วยฟิวชั่น :
สารเคลือบท่อชนิดนี้ให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมสำหรับท่อขนาดเล็กถึงขนาดใหญ่ที่มีอุณหภูมิใช้งานปานกลาง (-30°C ถึง 100°C) โดยส่วนใหญ่จะใช้กับท่อส่งน้ำมัน ก๊าซ หรือน้ำประปา การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมช่วยให้ทนต่อการกัดกร่อนและปกป้องท่อได้ในระยะยาว FBE สามารถใช้เป็นชั้นคู่ซึ่งให้คุณสมบัติทางกายภาพที่แข็งแรง ช่วยลดความเสียหายระหว่างการขนส่ง การติดตั้ง และการใช้งาน
ท่ออีพ็อกซี่ป้องกันการกัดกร่อนแบบชั้นเดียว เคลือบด้วยผงไฟฟ้าสถิต
ท่ออีพ็อกซี่กันสนิมแบบสองชั้นเชื่อมติดกัน: ชั้นแรกเป็นผงอีพ็อกซี่ด้านล่าง ชั้นที่สองเป็นผงอีพ็อกซี่ด้านบน
ท่อเคลือบอีพ็อกซี่ 3PE :
ท่อเหล็กเคลือบอีพ็อกซี่ 3PE ประกอบด้วยชั้นเคลือบ 3 ชั้น ได้แก่ ชั้นแรกเป็นชั้นเคลือบ FBE ชั้นกลางเป็นชั้นกาว และชั้นนอกสุดเป็นชั้นโพลีเอทิลีน ท่อเคลือบ 3PE เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่พัฒนาต่อยอดจากพื้นฐานการเคลือบ FBE ตั้งแต่ปี 1980 ซึ่งประกอบด้วยชั้นกาวและชั้น PE (โพลีเอทิลีน) 3PE ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของคุณสมบัติทางกลของท่อ มีความต้านทานไฟฟ้าสูง กันน้ำ ทนต่อการสึกหรอ และป้องกันการเสื่อมสภาพ
ชั้นแรกเป็นอีพ็อกซีเชื่อมติดด้วยความร้อน ซึ่งมีความหนามากกว่า 100 ไมโครเมตร (FBE＞100μm)
ชั้นที่สองเป็นชั้นกาว ซึ่งทำหน้าที่ยึดชั้นอีพ็อกซีและชั้น PE เข้าด้วยกัน (AD: 170~250 μm)
ชั้นที่สามคือชั้น PE ซึ่งเป็นโพลีเอทิลีน มีข้อดีคือกันน้ำ กันไฟฟ้า และทนต่อความเสียหายทางกล (เส้นผ่านศูนย์กลาง 300-1020 มม.)
ดังนั้น ท่อเคลือบ 3PE จึงผสานรวมข้อดีของ FBE และ PE เข้าด้วยกัน ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในการลำเลียงน้ำ ก๊าซ และน้ำมันใต้ดิน
วันที่โพสต์: 3 มีนาคม 2022