Erken saatlerde çok bulutlu. Günün ilerleyen saatlerinde bulutlar biraz azalacak. Yüksek 83F. Rüzgâr kuzeybatıdan 5 ila 10 mil/saat hızla esiyor.
Bir adam, 2014 yılında Çin'in güneybatısındaki Chongqing belediyesindeki Yangtze Nehri boyunca uzanan bir çelik ürünleri tersanesinde çelik boru demetlerinin üzerinde duruyor.
Trinity Products'ın 170 çalışanı bu hafta iyi bir haber aldı: Bu yıl kâr paylaşımından kişi başı 5.000 dolardan fazla kazanma yolundalar.
Bu, geçen yılki 1.100$'a göre bir artış ve çelik boru üreticisinin ödemeleri tetiklemeye yetecek kadar kazanamadığı 2015, 2016 ve 2017 yıllarına göre dramatik bir iyileşme kaydetti.
Şirket Başkanı Robert Griggs, aradaki farkın, Başkan Donald Trump'ın gümrük vergilerinin ve bir dizi anti-damping kararının boru üretimini yeniden iyi bir iş haline getirmesi olduğunu söylüyor.
Trinity'nin St. Charles'taki boru fabrikası geçen hafta su baskını nedeniyle kapandı, ancak Griggs tesisin bu hafta faaliyete geçerek ülke çapındaki limanlar, petrol sahaları ve inşaat projeleri için geniş çaplı boru üretmesini bekliyor. Trinity ayrıca O'Fallon, Mo'da bir imalat tesisi işletiyor.
Griggs, Trinity'nin 2016 ve 2017'de Çin'den gelen bir dizi büyük boru siparişini boruyu yapmak için ham çeliğe ödeyeceğinden daha düşük bir fiyata kaybettiğini söylüyor. New York City Hollanda Tüneli'ndeki bir projede, Çin'de üretilen çelik rulolardan Türkiye'de üretilen boruları satan bir şirkete yenildi.
Trinity'nin Pensilvanya'da tünelden 90 mil uzakta bir demiryolu tesisi vardı, ancak dünyanın üçte ikisini kat eden çelikle rekabet edemiyordu. Griggs, "Biz düşük maliyetli yerli üreticiydik ve bu teklifi %12 oranında kaybettik" diye anımsıyor. O zamanlar bu büyük projelerden bir tanesini bile alamadık.”
Trinity, zayıf zamanlarda 8 milyon dolar değerindeki sermaye projelerini askıya aldı ve 401(k) uyumunu azalttı, ancak Griggs'e göre en kötü kısım, işçileri hayal kırıklığına uğratmak zorunda kalmaktı. Trinity, açık defter yönetimi uygulayarak aylık mali raporları çalışanlarla paylaşıyor ve iyi yıllarda kârlarını da onlarla paylaşıyor.
Griggs, "Çalışanlarım çok çalıştıklarında onların karşısına çıkmaktan utanıyorum ve 'Arkadaşlar, yeterince kar elde etmiyoruz' demek zorunda kalıyorum" diyor.
ABD çelik endüstrisi sorunun Çin'deki aşırı kapasiteden kaynaklandığını ve hala da öyle olduğunu söylüyor. Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü, dünyadaki fabrikaların çelik kullanıcılarının ihtiyaç duyduğu miktardan 561 milyon ton daha fazla üretebileceğini ve bu fazlalığın büyük kısmının, Çin'in 2006 ile 2015 yılları arasında çelik üretim kapasitesini iki katına çıkarmasıyla oluştuğunu hesaplıyor.
Griggs, geçmişte ticaret sorunları hakkında pek endişelenmediğini ancak yabancı çelik bolluğunun işine zarar vermeye başladığında savaşmaya karar verdiğini söyledi. Trinity, Çin ve diğer beş ülkeye karşı ticari şikayette bulunan bir grup boru üreticisine katıldı.
Nisan ayında Ticaret Bakanlığı, büyük çaplı Çin boru ithalatçılarının %337 oranında cezai vergi ödemesi gerektiğine karar vermişti. Ayrıca Kanada, Yunanistan, Hindistan, Güney Kore ve Türkiye'den gelen borulara da gümrük vergisi getirildi.
Trump'ın geçen yıl çoğu ithal çeliğe uyguladığı %25'lik gümrük vergisine ek olarak bu vergiler, Trinity gibi üreticiler için işleri tersine çevirdi. Griggs, "On yıldır gördüğüm en iyi konumdayız" dedi.
Tarifelerin ABD ekonomisinin geneline bir maliyeti var. New York Federal Rezerv Bankası, Princeton Üniversitesi ve Columbia Üniversitesi'nden ekonomistler tarafından yapılan bir araştırma, Trump'ın tarifelerinin tüketicilere ve işletmelere ayda 3 milyar dolar ek vergi ve ayda 1,4 milyar dolar verim kaybına neden olduğunu tahmin ediyor.
Ancak Griggs, hükümetin ABD'li üreticileri haksız, sübvansiyonlu rekabetten koruması gerektiğini savunuyor. 2007'de St. Charles tesisini açmak için 10 milyon dolar ve o zamandan bu yana genişletmek için milyonlarca dolar daha yatırım yaptığı için akıl sağlığını sorguladığı zamanlar oldu.
O büyük kar paylaşımı çeklerini yıl sonunda dağıtabilmenin her şeyi değerli kılacağını söylüyor.
Gönderim zamanı: Haz-20-2019