Thông số kỹ thuật ống thép vuông mạ kẽm có lỗ:
| Sản phẩm | Ống thép hình vuông và hình chữ nhật mạ kẽm có lỗ |
| Vật liệu | Thép cacbon |
| Cấp | Q195 = S195/A53 Hạng A Q235 = S235/A53 Hạng B/A500 Hạng A/STK400/SS400/ST42.2 Q345 = S355JR / A500 Hạng B Hạng C |
| Tiêu chuẩn | DIN 2440, ISO 65, EN10219GB/T 6728 ASTM A500, A36 |
| Bề mặt | Mạ kẽm 200-500g/m2 (30-70um) |
| Kết thúc | Kết thúc đơn giản |
| Đặc điểm kỹ thuật | Đường kính ngoài: 60*60-500*500mm Độ dày: 2.0-10.0mm Chiều dài: 2-12m |
Ống thép vuông mạ kẽm có lỗ Cách sử dụng:
Cách sử dụng 1: Ống thép vuông có thể được sử dụng trong một số bộ phận củacấu trúc theo dõi năng lượng mặt trời, chẳng hạn như trong giá đỡ, điểm xoay hoặc các bộ phận chuyên dụng khác. Trong những trường hợp này, các ống thép sẽ được lựa chọn dựa trên các đặc tính cơ học cụ thể, khả năng chống ăn mòn và sự phù hợp cho ứng dụng dự định trong hệ thống theo dõi năng lượng mặt trời. Những loại ống thép vuông này thường được đục lỗ ở mỗi đầu.
Cách sử dụng 2: Ống thép vuông mạ kẽm đục lỗ có thể được sử dụng trong việc xây dựng các công trình khác nhauthành phần cơ sở hạ tầng đường cao tốc. Một số ứng dụng điển hình của ống thép vuông trong kết cấu vật liệu đường cao tốc bao gồm:
Lan can và rào chắn: Ống thép vuông được sử dụng để làm lan can, rào chắn dọc đường cao tốc nhằm nâng cao độ an toàn và ngăn chặn các phương tiện rời khỏi lòng đường khi xảy ra tai nạn. Các đường ống thường được mạ kẽm để chống ăn mòn và độ bền.
Hỗ trợ biển báo: Ống thép vuông được sử dụng làm giá đỡ cho biển báo đường cao tốc, tín hiệu giao thông và các biển báo khác dọc đường. Các đường ống cung cấp một khung chắc chắn và đáng tin cậy để gắn các bộ phận quản lý giao thông thiết yếu này.
Xây dựng cầu: Ống thép vuông được sử dụng để xây dựng các bộ phận của cầu, bao gồm lan can, trụ đỡ và các bộ phận kết cấu. Các đường ống góp phần vào sức mạnh tổng thể và sự ổn định của kết cấu cầu.
Cống và hệ thống thoát nước: Ống thép vuông được sử dụng trong xây dựng cống và hệ thống thoát nước dọc theo đường cao tốc để quản lý dòng nước và chống xói mòn, góp phần tăng cường khả năng phục hồi cơ sở hạ tầng tổng thể.
