Mahitaji ya Kiufundi ya Mirija ya Chuma ya Kaboni ya Mabati ya Moto
| Vipimo vya Kiufundi | |
| • Nyenzo | Chuma cha kaboni kilichochomwa moto; |
| • Mipako | Safu ya zinki inayotumiwa kwa kutumia mchakato wa mabati ya moto, na unene wa chini kwa mujibu wa viwango vinavyotumika; |
| • Urefu | Baa kutoka mita 5.8 hadi 6 (au kama inavyotakiwa na mradi) |
| • Unene wa Ukuta | Kulingana na viwango vinavyotumika vya NBR, ASTM au DIN; |
| Viwango na Kanuni | |
| • NBR 5580 | mirija ya chuma ya kaboni iliyo na au bila mshono wa kusambaza maji; |
| • ASTM A53 / A53M | Vipimo vya Kawaida vya Bomba, Chuma, Nyeusi na Iliyochovya Moto, Zinki-Iliyopakwa, Imechomekwa na Isiyo na Mfumo; |
| • DIN 2440 | Chuma zilizopo, kati-uzito, yanafaa kwa ajili ya screwing |
| • BS 1387 | Mirija na mirija ya chuma iliyobanwa na yenye tundu na kwa mirija ya chuma isiyo na ncha inayofaa kwa kulehemu au kukaukwa kwa nyuzi za bomba za BS21. |
| Sifa za Utendaji | |
| Shinikizo la Kazi | Bomba la gi lazima lihimili shinikizo la kufanya kazi kwa bomba la darasa la kati la kiwango cha NBR 5580; |
| Upinzani wa kutu | Kutokana na mchakato wa mabati, mabomba yana upinzani mkubwa wa kutu, yanafaa kwa matumizi katika mifumo ya maji ya kunywa; |
| Muunganisho | Mabomba ya gi huruhusu miunganisho salama na isiyopitisha maji na vifaa vingine vya mfumo (valves, fittings, n.k.) kupitia nyuzi za kawaida au mbinu zingine zinazofaa. |
Daraja na Viwango vya Chuma cha Tube ya Mabati
| MIRI YA MAGABONI CHUMA DARAJA LA CARBON MATERIAL | ||||
| Viwango | ASTM A53 / API 5L | JIS3444 | BS1387 / EN10255 | GB/T3091 |
| Daraja la chuma | Gr. A | STK290 | S195 | Q195 |
| Gr. B | STK400 | S235 | Q235 | |
| Gr. C | STK500 | S355 | Q355 | |
NBR 5580 Ukubwa wa Tube ya Chuma ya Mabati
| DN | OD | OD | Unene wa Ukuta | Uzito | ||||
| L | M | P | L | M | P | |||
| INCHI | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (kg/m) | (kg/m) | (kg/m) | |
| 15 | 1/2” | 21.3 | 2.25 | 2.65 | 3 | 1.06 | 1.22 | 1.35 |
| 20 | 3/4” | 26.9 | 2.25 | 2.65 | 3 | 1.37 | 1.58 | 1.77 |
| 25 | 1” | 33.7 | 2.65 | 3.35 | 3.75 | 2.03 | 2.51 | 2.77 |
| 32 | 1-1/4” | 42.4 | 2.65 | 3.35 | 3.75 | 2.6 | 3.23 | 3.57 |
| 40 | 1-1/2” | 48.3 | 3 | 3.35 | 3.75 | 3.35 | 3.71 | 4.12 |
| 50 | 2” | 60.3 | 3 | 3.75 | 4.5 | 4.24 | 5.23 | 6.19 |
| 65 | 2-1/2” | 76.1 | 3.35 | 3.75 | 4.5 | 6.01 | 6.69 | 7.95 |
| 80 | 3” | 88.9 | 3.35 | 4 | 4.5 | 7.07 | 8.38 | 9.37 |
| 90 | 3-1/2" | 101.6 | 3.75 | 4.25 | 5 | 9.05 | 10.2 | 11.91 |
| 100 | 4” | 114.3 | 3.75 | 4.5 | 5.6 | 10.22 | 12.19 | 15.01 |
| 125 | 5” | 139.7 | - | 4.75 | 5.6 | 15.81 | 18.52 | |
| 150 | 6” | 165.1 | - | 5 | 5.6 | 19.74 | 22.03 | |
Imehakikishwa Ubora wa Juu
1) Wakati na baada ya uzalishaji, wafanyakazi wa QC wenye uzoefu wa zaidi ya miaka 5 hukagua bidhaa bila mpangilio.
2) Maabara ya kitaifa iliyoidhinishwa na vyeti vya CNAS
3) Ukaguzi unaokubalika kutoka kwa wahusika wengine walioteuliwa/kulipwa na mnunuzi, kama vile SGS, BV.
4) Imeidhinishwa na Malaysia, Indonesia, Singapore, Ufilipino, Australia, Peru na Uingereza.
Bidhaa Nyingine Zinazohusiana Za Mabati ya Chuma
Viunga vya Mabati Vinavyoweza Kuharibika,
Vifaa vya Mabati Vinavyoweza Kuharibika Vikiwa vimepakwa kwa Ndani
Ujenzi wa Bomba la Mraba la Mabati,
Mabomba ya chuma ya Muundo wa jua,
Muundo wa Mabomba ya Chuma
